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摘要:
高速公路建设中对高填方路堤的沉降变形控制要求较高,由于各种理论计算方法本身的局限性和高路堤沿线工程地质条件的复杂性,根据前期实测沉降资料预测高填方路堤后期沉降就显得非常重要。本文详细介绍了目前常用的三种预测方法即双曲线法、沉降速率法、三点法,并使用这些方法对某高速公路高填方路堤的最终沉降量进行预测,分析比较了这三种方法的预测效果及差异。
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文献信息
篇名 高路堤沉降预测方法及其比较
来源期刊 机场工程 学科 工学
关键词 高路堤沉降 双曲线法 沉降速率法 三点法 预测
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 TU433
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研究主题发展历程
节点文献
高路堤沉降
双曲线法
沉降速率法
三点法
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机场工程
季刊
北京永外洋桥12号
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