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摘要:
基于有限元分析方法,建立实体模型,首先对比分析了不同铺装层厚度下剪应力的变化,然后通过改变铺装层的模量以及上下两层的模量比,分析了模量以及模量比的改变对铺装层剪应力的影响.分析得出的沥青桥面铺装厚度与模量的设计参数对指导混凝土桥面沥青铺装的设计有很大的帮助.
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文献信息
篇名 混凝土桥面沥青铺装层厚度、模量设计参数分析
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 铺装层 最大剪应力 模量
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U4
字数 2898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2008.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶奋 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 78 849 12.0 28.0
2 朱天同 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 13 2.0 3.0
3 陈奕帆 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铺装层
最大剪应力
模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
论文1v1指导