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摘要:
结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系.采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,利用模拟退火和遗传算法的混合算法,对模型进行了应用和分析.验证结果表明,利用这种收费道路费率优化算法,不仅可以保证道路经营者能实现财务目标,而且能有效地均衡路网交通流量.
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文献信息
篇名 公路网分车型收费费率优化算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 收费费率 模拟退火 双层规划模型 遗传算法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 U491
字数 4349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨兆升 吉林大学交通学院 142 3140 33.0 50.0
2 刘雪杰 吉林大学交通学院 6 114 5.0 6.0
3 于悦 吉林大学交通学院 9 9 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
收费费率
模拟退火
双层规划模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导