合成孔径雷达干涉测量技术及铁路工程应用分析

• 作者: 杨松林 谭衢霖 魏庆朝
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 合成孔径雷达遥感 干涉测量 数字高程模型 形变监测
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: P231|TP753|P237
• 字数: 5608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.01.003

摘要

研究目的:介绍合成孔径雷达干涉测量新技术的原理、干涉数据几何模式、数据处理流程、高程干涉测量和形变差分干涉测量方法;比较雷达干涉测量技术与当前常用的数字高程模型生产方法,分析铁路地质灾害监测与青藏线多年冻土区形变长期监测应用星载合成孔径雷达差分干涉测量技术的潜力.研究结论:(1)与常用的DEM生产方式相比较,合成孔径雷达干涉测量技术具有一些独特优势,适合快速获取各种范围、高精度、高分辨率的DEM;(2)在铁路勘测设计DEM获取、铁路地质灾害遥感监测和青藏线多年冻土区形变测量等方面应用潜力巨大,建议铁路工程部门开展该技术的应用研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨松林		50	581	15.0	22.0
2	魏庆朝		143	1545	20.0	30.0
3	谭衢霖		47	486	13.0	20.0