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摘要:
为贯彻落实安全、环保的工程施工新理念,随着环境保护意识的增强,高速公路这种永久性建筑对环境破坏性的影响越来越引起国内公路工程专家们的关注。传统的隧道进洞施工方法是先开挖支护边仰坡,防护后再进洞,这样会一定程度地破坏洞口周围的原有自然地形和植被,起不到洞门的天然环保作用。“零开挖”新工艺的运用极大地提高了洞口的自然美观,也为“原生态”隧道洞门施工提供了基础。
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内容分析
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文献信息
篇名 大跨度隧道“零开挖”进洞施工技术探讨
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 大跨度隧道 开挖支护 施工技术 进洞 环境保护意识 自然地形 环保作用 隧道洞门
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 U455.4
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1 邓伟民 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度隧道
开挖支护
施工技术
进洞
环境保护意识
自然地形
环保作用
隧道洞门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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