高升阻比翼型和机翼的多点优化设计

• 作者: 朱自强 王晓璐
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 尾迹面积分 阻力计算 优化设计 翼型设计 机翼设计
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 航空科学基金
• 页码范围: 20-25,31
• 页数: 7页
• 分类号: V2
• 字数: 5126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-5453.2008.01.006

摘要

研究并给出了一种适用于CFD计算的尾迹面气动力计算方法,并讨论了实现尾迹面法的气动力积分技术.数值算例的结果与传统的表面积分法的结果比较表明,尾迹面法的结果更接近于实验数据.结果还表明此计算方法利用CFD可给出工程允许的精度范围的阻力值,因此也可用于复杂外形的阻力优化计算.讨论了多目标优化及综合目标函数构造的方法;给出了基于N-S方程流场求解的高气动性能翼型的优化设计方法和算例;讨论了基于欧拉和N-S方程流场求解的三维机翼优化设计方法和算例.翼型和机翼的优化设计算例结果表明,优化设计计算方法可有效地提高翼型的升力系数和降低阻力系数,具有更高的综合气动性能;三维机翼厚度非线性分布和负扭角会改善机翼流场的流动状态、提高机翼的升阻比.算例结果也表明所提出的优化设计方法是正确和有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱自强		57	650	14.0	23.0
2	王晓璐		14	198	7.0	14.0