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摘要:
涌水是隧道施工中常见的灾害现象,它的形成原因是多方面的.以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例,通过结合该断面的工程地质情况,运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3个方面分析了涌水的原因.分析得到:NK12+088断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态,有发生渗透破坏的危险;全强风化围岩遇水后在17 min崩解基本完成;涌水位置为掌子面岩脉出现的位置;分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始.
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海底隧道
突水
涌泥
机理
对策
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 厦门海底隧道陆域段涌水原因分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 海底隧道 涌水 渗透破坏 水力坡度
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 457-461
页数 5页 分类号 U45
字数 5067字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2008.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明年 西南交通大学土木工程学院 282 4452 36.0 55.0
2 魏龙海 西南交通大学土木工程学院 12 150 8.0 12.0
3 陈炜韬 西南交通大学土木工程学院 19 350 10.0 18.0
4 黄仁德 3 17 2.0 3.0
5 吉艳磊 西南交通大学土木工程学院 1 14 1.0 1.0
6 盖志英 1 14 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
海底隧道
涌水
渗透破坏
水力坡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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