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厦门海底隧道陆域段涌水原因分析
厦门海底隧道陆域段涌水原因分析
作者:
吉艳磊
王明年
盖志英
陈炜韬
魏龙海
黄仁德
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海底隧道
涌水
渗透破坏
水力坡度
摘要:
涌水是隧道施工中常见的灾害现象,它的形成原因是多方面的.以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例,通过结合该断面的工程地质情况,运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3个方面分析了涌水的原因.分析得到:NK12+088断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态,有发生渗透破坏的危险;全强风化围岩遇水后在17 min崩解基本完成;涌水位置为掌子面岩脉出现的位置;分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始.
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类土质围岩
海底隧道
水土作用
崩解
海底隧道突水涌泥机理及对策研究
海底隧道
突水
涌泥
机理
对策
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
厦门海底隧道陆域段涌水原因分析
来源期刊
岩土工程学报
学科
交通运输
关键词
海底隧道
涌水
渗透破坏
水力坡度
年,卷(期)
2008,(3)
所属期刊栏目
短文
研究方向
页码范围
457-461
页数
5页
分类号
U45
字数
5067字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-4548.2008.03.026
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王明年
西南交通大学土木工程学院
282
4452
36.0
55.0
2
魏龙海
西南交通大学土木工程学院
12
150
8.0
12.0
3
陈炜韬
西南交通大学土木工程学院
19
350
10.0
18.0
4
黄仁德
3
17
2.0
3.0
5
吉艳磊
西南交通大学土木工程学院
1
14
1.0
1.0
6
盖志英
1
14
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节点文献
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二级引证文献
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参考文献(1)
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参考文献(0)
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引证文献(3)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(3)
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引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(4)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
海底隧道
涌水
渗透破坏
水力坡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
主办单位:
中国水利学会
中国土木工程学会
中国力学学会
中国建筑学会
中国水力发电工程学会
中国振动工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4548
CN:
32-1124/TU
开本:
大16开
出版地:
南京市虎踞关34号
邮发代号:
28-62
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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