基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车排气歧管是将发动机各气筒排出的燃烧气体引到前排气管的部件,从提高汽车的排气净化特性和降低燃油费的观点出发,有提高排气温度的倾向,希望开发耐高温的材料。JFE公司开发了热膨胀系数比奥氏体不锈钢约小2/3的铁素体不锈钢,而且耐热级别不同,JFE429EX(普通级)、JFE-MHI(高耐热级)及将JFE-MHI的耐热性提高50℃的JFE-WXI。
推荐文章
添加Mo型高耐热性和高加工性汽车排气歧管用不锈钢的开发
电焊钢管
耐热性能
加工性能
汽车用管
汽车排气系统用超纯铁素体不锈钢的焊接
汽车排气系统
超纯铁素体不锈钢
焊接
不锈钢排气管180° 弯曲工艺优化
180o弯管工艺
芯棒设计
不锈钢
排气管
弯曲模
耐热不锈钢焊接返修裂纹的原因分析和解决措施
耐热不锈钢
焊接返修
裂纹
原因分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 JFE公司的汽车排气歧管用超高耐热不锈钢
来源期刊 不锈 学科 交通运输
关键词 排气歧管 JFE 耐热不锈钢 汽车 铁素体不锈钢 奥氏体不锈钢 热膨胀系数 燃烧气体
年,卷(期) bxb,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46
页数 1页 分类号 U464.134.4
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排气歧管
JFE
耐热不锈钢
汽车
铁素体不锈钢
奥氏体不锈钢
热膨胀系数
燃烧气体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
不锈
季刊
北京市朝阳门内大街2号朝阳门SOHO15
出版文献量(篇)
1557
总下载数(次)
11
论文1v1指导