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摘要:
针对车用燃料电池使用特点,设计了一次汽车试验场道路耐久试验,以研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)在试验场道路下的故障特点.定义了燃料电池故障等级,借助可靠性理论分析得到了故障增长趋势,分析了故障特点.试验结果表明:燃料电池是整车的主要故障源.功率输出类故障频繁发生.
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文献信息
篇名 基于试验场道路试验的汽车用PEMFC故障分析
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 汽车道路试验 故障分析
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 225-227
页数 3页 分类号 TM911.42
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1579.2008.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯永平 同济大学汽车学院 27 59 4.0 6.0
2 孙明 同济大学汽车学院 20 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池(PEMFC)
汽车道路试验
故障分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
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18
总被引数(次)
23847
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