高功率涡轮增压直喷汽油机的未来潜力和开发方法

• 作者: Kleeberg H Lang O Tomazic D 吕汝宾
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 涡轮增压直喷汽油机 瞬态特性 可变配气正时 中冷器 辅助增压
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着美国汽油价格的上升,对燃油经济性越来越高的动力装置的需求极为迫切.另一方面,市场的评估指出,购买汽车的消费者不愿意为了优异的燃油经济性而放松对发动机功率输出的要求.为了满足良好的部分负荷燃油经济性以及充裕的功率和扭矩特性两方面的要求,具有高比功率和低速扭矩的增压直喷汽油机似乎是最合理的途径.在发动机低速初始瞬态加速期间,涡轮增压器加速滞后和随后的扭矩不足是当前涡轮增压汽油机的特性.这些现象抑制了增压动力装置进入市场.较大排量的自然吸气汽油机已成为优先选择.在汽油机上涡轮增压与直接喷射相结合可以明显改善低速扭矩和瞬态特性,这可能对把真正缩小排量的发动机理念成功引入美国市场起到关键作用.