土工格栅与粗粒土界面作用特性的直剪试验研究

• 作者: 严秋荣 邓卫东 邓昌中
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格栅 直剪试验 筋土界面
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.21
• 字数: 3080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2008.04.001

摘要

山区高速公路建设中,常采用单向、双向拉伸土工格栅作为筋材进行路基加筋,路基填料多为移挖作填的粗粒土.以此为背景,采用大型直剪试验方法,就影响筋土界面特性的几个主要因素(压实度、含水量、土工格栅孔径、粗粒土粒径)进行试验研究.通过研究得到:界面摩擦角随着填土压实度增加而增加,随着填土含水量的增加降低幅度逐渐增大;界面摩擦角与土工格栅孔径有一定的匹配关系,存在一个最佳孔径;界面摩擦系数比呈现出随填料中粗颗粒P5含量增加而增大的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严秋荣		10	132	6.0	10.0
2	邓昌中		4	36	4.0	4.0
3	邓卫东		37	744	14.0	26.0