钢桥面力学分析合理有限元模型研究

• 作者: 茅荃 顾兴宇
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 有限元方法 横向拉应变 荷位 简化模型
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U443.31
• 字数: 3215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.01.008

摘要

钢箱梁桥面板的结构特性直接影响着其上沥青铺装层的受力,因此进行有限元力学分析时必须确定合理的结构模型.在多次计算的基础上.通过比较相同荷载作用下模型各个关键结点的位移、应力、应变等力学指标.最终确定了横向上包括6个u形加劲肋、纵向上包括3跨面板范围的基本简化模型,并对单元类型、单元大小等进行了讨论.通过实桥检测,验证了简化模型的可行性,分析了理论计算值与实测值误差的来源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾兴宇	东南大学交通学院	59	770	16.0	26.0
2	茅荃		3	10	1.0	3.0