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摘要:
大展弦比复合材料机翼结构的稳定性问题突出,需对结构进行屈曲和后屈曲分析.由于后屈曲分析需要考虑几何非线性对结构的影响,计算量大、收敛难,因此在飞机结构工程应用中受到限制.文中介绍了Msc.Marc所采用的两种计算非线性屈曲方法的计算原理,并分别运用这两种方法对机翼模型进行后屈曲分析,最后将两种计算结果作比较,得到的结果对类似的分析有一定的指导意义.以某机翼为实例的计算表明,本分析方法在今后飞机结构设计中有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 大展弦比复合材料机翼结构后屈曲分析
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 大展弦比 复合材料 后屈曲 几何非线性
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 V214.1
字数 3711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2008.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆余 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 90 2.0 2.0
2 何景武 北京航空航天大学航空科学与工程学院 36 188 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
大展弦比
复合材料
后屈曲
几何非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
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