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摘要:
超大跨径桥梁或强风、强震区的大跨径桥梁,其的静力、动力响应对桥梁结构设计往往成为控制因素,运用缓冲器、阻尼器和弹性连接等附加装置能有效地改善大跨径桥梁结构受力.在苏通大桥结构体系研究的一些思路和国内外有关资料的基础上,将十多年来应用的一些装置从性能、特征参数和工程应用理念等方面加以较系统地叙述,希望为我国桥梁在这方面的应用提供一些有益的帮助.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 桥梁用附加装置的发展和创新
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 附加装置 阻尼器 缓冲器 弹性连接 力学行为 结构性能
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U4
字数 4687字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2008.04.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐利平 同济大学建筑设计研究院 24 259 7.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
附加装置
阻尼器
缓冲器
弹性连接
力学行为
结构性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
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1854
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