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摘要:
随着船舶自动识别系统(AIS)的普遍使用,航海人员可以因此获得更多、更准确的信息.充分利用这些信息为辅助船舶航行、保证航行安全提供支持将更有效地发挥AIS的功用.以<国际海上避碰规则>为依据,应用转向避让原理等相关知识,提出了紧迫局面等的概念并建立了紧迫局面距离及最晚施舵时机的数学模型;重点研究了避碰分析过程中各种要素的确定方法.最后,提出了利用这些要素进行避碰分析的解决方案.
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文献信息
篇名 基于AIS信息的避碰分析探究
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 经济
关键词 AIS信息 船舶避碰分析 安全会遇距离 紧迫局面距离 最晚施舵时机
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 船舶安全技术
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 F4
字数 3899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-7560.2008.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许兆新 哈尔滨工程大学自动化学院 33 216 9.0 13.0
2 周英博 哈尔滨工程大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
3 战永胜 哈尔滨工程大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2008(0)
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2012(1)
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2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
AIS信息
船舶避碰分析
安全会遇距离
紧迫局面距离
最晚施舵时机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
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1140
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