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摘要:
在直升机飞行控制系统、尤其是控制增稳系统的地面仿真试验中,实施标准的、具有可重复性的杆操纵非常重要.提出了两种在地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的新方法,结合设计框图以及地面试验结果,总结了两种方法的优缺点.工程实践表明,这两种操纵方式为准确、有效地进行开环、闭环试验及品质评定提供了方便,并取得了较好的结果.该方法也可借鉴到固定翼等其他系统的地面仿真试验中.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地面仿真试验中模拟驾驶员操纵的工程方法
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 直升机 地面仿真试验 飞行品质 杆操纵
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 2403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2008.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琳 西北工业大学自动化学院 27 133 7.0 10.0
2 徐艳玲 西北工业大学自动化学院 6 38 3.0 6.0
3 李国玉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
地面仿真试验
飞行品质
杆操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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