应用有限元方法研究铁路车辆/轨道耦合系统在竖向冲击载荷作用下的动态响应

• 作者: 李志强 赵隆茂
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 车辆/轨道耦合系统 冲击载荷 有限元方法 动态响应
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 729-734
• 页数: 6页
• 分类号: U213.4|O327
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2008.05.007

摘要

利用有限元方法研究铁路车辆/轨道动态耦合系统问题,得到车轮和轨道之间的竖向动态接触力与静载之间的关系.作为应用实例,对我国C61型运煤货车,考虑车辆/轨道系统各结构的真实几何形状和边界条件,建立包括车辆和轨道系统的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨动态响应过程.通过分析发现,车轮和轨道之间的竖向动态接触力大约是静轮载的2倍,与已有的现场试验结果基本吻合.验证车辆/轨道系统有限元模型的正确性.进一步得到侧向架、钢轨和轨枕的加速度响应,以及轮轨接触区内的弹性应力场.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵隆茂	太原理工大学应用力学研究所	83	916	18.0	25.0
2	李志强	太原理工大学应用力学研究所	55	257	9.0	13.0