双质量飞轮——四连杆-弹簧机构型扭振减振器弹性特性分析与优化设计

• 作者: 史文库 李伟 龙岩
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双质量飞轮扭振减振器 四连杆—弹簧机构 弹性分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U463.213
• 字数: 3462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.09.005

摘要

推导出了一种新型双质量飞轮式扭振减振器--四连杆-弹簧机构型扭振减振器的静态弹性特性和扭转刚度表达式,并对影响弹性特性的因素进行了分析.根据国内某款轿车的动力传动系统参数建立了典型工况下的多自由度扭振模型,对该传动系统进行了模态分析,并利用虚拟样机技术对设计参数进行了优化.通过对五挡下采用双质量飞轮式扭振减振器和传统离合器从动盘式扭振减振器的两套整车动力传动系统在关键位置的角速度输出进行比较得知,前者比后者隔振效率提高近40%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库		113	1270	20.0	31.0
2	龙岩		9	198	7.0	9.0
3	李伟		125	832	16.0	24.0