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摘要:
场强测试是评价与衡量高速铁路GSM-R系统网络覆盖状况的主要手段,是无线通信网建设中重要内容之一,贯穿于网络建设的各个阶段.本文从GSM-R无线信号的传播特性出发,以Lee氏定理的研究方法为基础,探讨目前场强测试理论与实践之间存在差距的原因,从理论和实践对我国铁道部规定的4cm标准采样间隔进行了推导和验证.
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文献信息
篇名 GSM-R场强测试方法研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 GSM-R 采样 场强测试方法 4cm标准
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 通信工程
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TN929.5
字数 3774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱刚 北京交通大学电子信息工程学院 43 404 12.0 18.0
2 丁聪 北京交通大学电子信息工程学院 2 13 1.0 2.0
3 刘文娟 北京交通大学电子信息工程学院 2 15 2.0 2.0
4 周贤伟 北京交通大学电子信息工程学院 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
GSM-R
采样
场强测试方法
4cm标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)开放课题基金
英文译名:
官方网址:http://rtlab.njtu.edu.cn/
项目类型:
学科类型:工程
论文1v1指导