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摘要:
结合国内DF8B机车,利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了DF8B机车以10 m/s速度正面碰撞刚性墙的仿真模型.模型中定义了1个自动单面接触界面和2个自动节点-表面接触界面,通过增加沙漏系数来控制沙漏模态,使用质量缩放和子循环提高计算效率.对机车碰撞过程进行仿真分析,得到车体的界面力-时间历程和司机室的变形-时间历程,从中判断出机车底架的薄弱环节,提出了对DF8B型机车底架结构的改进建议.
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文献信息
篇名 DF8B型机车碰撞仿真分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 DF8B型机车 有限元分析 耐撞性 仿真模型
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U262.9+1|TP391.9
字数 2219字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩增盛 郑州铁路职业技术学院机车车辆系 40 150 6.0 11.0
2 雷成 郑州铁路职业技术学院机车车辆系 22 181 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
DF8B型机车
有限元分析
耐撞性
仿真模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
总被引数(次)
18648
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