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摘要:
结合青藏铁路昆仑山隧道,分析了多年冻土地区隧道冻胀产生的原因,提出了"一次衬砌+防水隔热层+二次衬砌"的新型防冻胀结构型式.通过对昆仑山隧道现场气温、地温和洞内围岩温度、冻胀力、初期支护和二次衬砌应力等一系列的测试表明,该结构安全可靠,昆仑山隧道的建成使多年冻土隧道的修建技术取得了长足的进步.
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文献信息
篇名 青藏铁路昆仑山隧道防冻胀结构研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 昆仑山隧道 防冻胀 气温测试 地温测试 冻胀力
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 263-267
页数 5页 分类号 U457+.5
字数 4295字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 杨国柱 4 71 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
昆仑山隧道
防冻胀
气温测试
地温测试
冻胀力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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25909
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