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摘要:
根据大变形梁原理推导出微弹性啮合轮传动力的计算公式,结合计算和实验结果研究弹性杆的传动力与变形程度、啮合深度之间的关系,分析微弹性啮合轮发生传动失效的原因.计算结果表明,传动力的大小随弹性杆倾斜变形角度的增大而增加;实验表明,弹性杆啮合越深,机构产生的传动力越大;失效分析表明,微弹性啮合轮传动失效的主要影响因素包括变传动力、振动冲击和弹性啮合轮的微细制造工艺等.
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文献信息
篇名 微弹性啮合轮的传动力及失效分析
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 微弹性啮合轮 传动力 失效分析
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-108
页数 4页 分类号 TP242
字数 1947字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2008.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文光 南昌航空大学航空与机械工程学院 59 270 7.0 15.0
2 吴晖 南昌航空大学航空与机械工程学院 13 112 3.0 10.0
3 陈扬枝 华南理工大学机械工程学院 41 184 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
微弹性啮合轮
传动力
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导