高速铁路道床结构的弹性变形试验

• 作者: 郭保生
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道床结构 弹性变形 附加动力 有限元
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 57-58
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.06.030

摘要

提出了高速铁路道床结构的理论模型:道床结构是道碴单元体分子间具有摩擦力和变形能而没有吸引力的弹性变形体.从试验得出:道床结构的弹性变形与道碴材质的硬度和耐磨性成正比;不同级配道碴组成的道床结构的弹性是不一样的;道碴中多余的灰石粉会使道床结构的弹性变形变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭保生		21	33	4.0	4.0