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摘要:
针对某重型自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型.将举升机构中的三角臂作为柔性体置于整车模型中,捕获其应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度.提出3种结构改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优方案,实现了对举升机构关键件的合理改进.
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文献信息
篇名 重型自卸车举升结构件改进设计及分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 自卸车 举升机构 ADAMS
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U4
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱立军 合肥工业大学机械与汽车工程学院 117 1759 22.0 37.0
2 吴阳年 14 83 6.0 8.0
3 黄伟 合肥工业大学机械与汽车工程学院 16 58 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
自卸车
举升机构
ADAMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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