发动机可变正时系统中配气控制的研究

• 作者: 李敏旭
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变配气 可燃混合气流量 动态效应 相位角
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 分类号: U464.12
• 字数: 2448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2008.03.001

摘要

针对汽车发动机可变配气技术.分析了可燃混合气流量的控制对象、动态效应两个住角的控制关系,并对实际结构进行了论述,为该技术的进一步研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李敏旭	福建工程学院机电工程及其自动化系	9	28	2.0	5.0