箱形驳船底部砰击载荷及结构加强要求研究

• 作者: 唐文勇 王然章 陈震 顾刚
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱形驳 砰击载荷 航速
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2008.03.006

摘要

针对箱形驳船,建立了三维水动力计算模型,对箱形驳船系列在设计海况下的船体与波浪之间的相对运动和相对速度做了短期预报.运用Ochi船舶砰击理论,分析了箱形驳船在不同吃水和拖航速度时船首砰击的发生概率和砰击压力极值等,并讨论了吃水、拖航速度等因素对箱形驳船底部砰击特性的影响.在此基础上,提出了箱形驳船首部砰击加强的临界航速建议,为箱形驳船规范中有关底部砰击载荷的修订提供参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾刚	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	22	38	3.0	5.0
2	唐文勇	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	179	1223	17.0	25.0
3	陈震	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	44	510	11.0	21.0
4	王然章		2	5	1.0	2.0