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摘要:
以往基于船舶流的航道通过能力计算模型均是在理想条件下提出的,它们只考虑了航道上船舶流的交通特性,其计算结果较实际流量偏大.文中在以往研究成果的基础上,从船舶通航环境的角度,分析了通航环境对船舶行为的影响,并选取相应的修正系数对模型进行修正.修正后的计算模型更能准确地反映航道上的船舶通过能力.
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文献信息
篇名 航道通过能力影响因素的分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 航道通过能力 交通流 影响因素 修正系数
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 U697
字数 2406字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明俊 武汉理工大学航运学院 65 494 13.0 19.0
2 万长征 武汉理工大学航运学院 1 35 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道通过能力
交通流
影响因素
修正系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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