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摘要:
利用深水区平面MMG船舶操纵运动数学模型,通过两个基于船舶主尺度的回归公式浅水修正模型分别得到浅水区的366TEU集装箱船操纵运动结果,并对这两个浅水修正模型得到的结果做了比较,为进一步研究船舶在浅水中的操纵性预报提供了参考.
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文献信息
篇名 船舶操纵性能预报浅水修正模型的对比研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 集装箱船 操纵性 浅水效应 数值仿真
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 9-12,19
页数 5页 分类号 U661.33
字数 3101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2008.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志东 82 479 12.0 18.0
2 张淋 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
操纵性
浅水效应
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导