地铁盾构隧道施工对近接桩基的影响研究

• 作者: 何川 方勇
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 步步掘进 桩基 接触 数值模拟
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与计算
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3
• 字数: 3358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2008.01.009

摘要

采用三维有限元方法对盾构隧道近接桩基施工进行模拟,分析盾构机动态掘进时既有桩基位移的变化规律.模型中实现了盾构施工过程的步步掘进模拟,采用了接触单元来模拟桩基与土体的相互作用,并考虑了注浆层硬化的时间过程.计算结果表明,盾构隧道修建时,既有桩基将产生沉降和倾斜,桩基与土体的沉降差导致它们的接触面在地表处产生滑移,桩基顶部向隧道侧挤压,而在另一侧与土体脱离.施工参数的敏感性分析表明,增大顶进力会增大施工期间的桩基倾斜率,但对最终倾斜率影响不大;增大注浆压力则将增大桩基的最终倾斜率.该工作可为类似工程的施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	方勇	西南交通大学地下工程系	89	1203	18.0	31.0