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摘要:
在经历了长时间的政治辩论和解决了技术难题之后,德国重型货车(HGV)收费系统最终于2005年1月投入运营。首先阐述了德国重型货车收费系统,其次是利用投入-产出模型分析了收费对宏观经济的影响。
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文献信息
篇名 德国重型货车收费体制对宏观经济的影响(译文)
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 重型货车 收费系统 经济分析 德国
年,卷(期) xngl_2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号 U492.3
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 2 0 0.0 0.0
2 Claus Doll 1 0 0.0 0.0
3 Axel Schaffer 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型货车
收费系统
经济分析
德国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
总下载数(次)
15
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