高速铁路弓网电弧抑制方法的研究

• 作者: 何常红 吴广宁 张雪原 王万岗 雷栋
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电弧 电容 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U238
• 字数: 3126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-936X.2008.05.001

摘要

弓网电弧问题是制约电气化铁道提速的主要原因之一,为此本文提出了一种弓网电弧的抑制方法.通过在车载变压器高压侧并联一个适当大小的电容,降低电源及回路电感中能量在电弧中的消耗.基于MATLAB/Simulink仿真工具提供的通用模块,建立了牵引供电系统产生电弧的模型,并进行仿真分析.最后表明,当并联到车载变压器高压侧电容值取为8.3μF时,可以使弓网电弧的能量消耗降低40%,过电压降低30%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	张雪原	西南交通大学电气工程学院	22	460	13.0	21.0
3	何常红	西南交通大学电气工程学院	11	322	9.0	11.0
4	王万岗	西南交通大学电气工程学院	22	402	9.0	20.0
5	雷栋	西南交通大学电气工程学院	10	196	7.0	10.0