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摘要:
混凝土在凝结硬化成型过程中,易产生有害的裂缝,影响材料的耐久性,降低结构可靠度,为保证结构长期的安全使用,避免有害裂缝的产生,需要对混凝土早期所产生的裂缝进行控制.通过对上海长江隧桥工程中70 m 箱梁混凝土硬化过程的温度及应力有限元数值模拟分析,并结合现场监测数据,对比分析了超长箱梁混凝土凝结硬化过程中内部温度及应变的变化过程.
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文献信息
篇名 超长预应力混凝土箱梁裂缝控制研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 超长箱梁 凝结硬化 裂缝 数值模拟
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 U445.71
字数 3135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄科 上海大学土木工程系 5 48 2.0 5.0
2 孙家瑛 8 65 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
超长箱梁
凝结硬化
裂缝
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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