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摘要:
基于弹性层状体系理论,应用BISAR3.0程序计算分析了CRC+AC型复合式路面层间最大剪应力,得出了不同行车荷载、结构层厚度、材料模量及层间结合状态下,CRC+AC型复合式路面层间最大剪应力的变化规律.
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温度-结构耦合原理
CRCP+AC复合式路面
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CRC+AC型复合式路面层间剪应力分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 CRC AC 复合式路面 层间剪应力 BISAR
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U416.224
字数 3701字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 32 68 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRC
AC
复合式路面
层间剪应力
BISAR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导