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摘要:
研究目的:本文研究荷载分散型锚索张拉过程中差异补偿荷载的确定理论和方法.研究结论:本文提出的荷载分散型锚索张拉时差异补偿荷载的广义确定计算方法,适用于各种荷载分散型锚索,具有较强的实用性;锚索在进行整体张拉之前,从底部较长的锚索单元开始对各单元锚筋依次进行补偿张拉后再一起张拉至设计张拉荷载,可以使各单元锚筋的受力均匀;在考虑各单元锚筋计算变形段摩阻的情况下,锚索张拉后作用于锚固段的锚固力更接近于设计锚固力.
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文献信息
篇名 荷载分散型锚索差异补偿荷载的广义确定
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 荷载分散型锚索 摩阻 差异补偿荷载
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 线路与路基
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TU312
字数 3135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑静 30 247 7.0 14.0
2 朱本珍 34 367 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
荷载分散型锚索
摩阻
差异补偿荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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