未来的汽车用铅酸蓄电池

• 作者: 吴喜攀 张立华 王琰
• 来源期刊: 蓄电池
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车用蓄电池 高倍率部分充电状态(HRPSOC) 超级电容器 超级电池 蓄电池监测系统 双储能系统
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: TM912
• 字数: 7701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0847.2008.03.009

摘要

燃料经济、生态、性能、安全和舒适等特性将促使许多新型电系统产生.因此,对汽车用蓄电池的要求也将显著提高,例如有关可靠性、浅循环寿命、充电接受和在部分充电状态下高倍率放电(HRPSOC)运行的要求.人们期望铅酸蓄电池技术继续在这种应用中起主要作用.与传统的起动一照明一点火(SLI)蓄电池相比,在改善性能和使用寿命两方面已经取得或即将取得显著的技术进步,开发设计出许多新型蓄电池.车内储能装置的系统集成化将变得越来越重要.超级电容器可延长铅酸电池的寿命,保护负极板免于高倍率放电和充电.蓄电池监测、蓄电池管理等系统会为更主动的蓄电池运行策略创造条件,同时改善供电系统的可靠性.在一只铅酸蓄电池无法单独满足不断提高的要求的情况下,双储能系统有可能提供车辆所需的功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王琰		4	35	3.0	4.0
2	吴喜攀		2	24	2.0	2.0
3	张立华		3	27	2.0	3.0