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快速轨道交通运行引起的场地振动分析与评价
快速轨道交通运行引起的场地振动分析与评价
作者:
刘雪珠
苏晓梅
陈国兴
陈斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
快速轨道交通
地表振动
地表加速度振级
土体动粘弹塑性本构模型
摘要:
随着城市快速轨道交通的快速发展,快速轨道交通运行引起的环境振动问题引起了学者和社会的广泛关注.以ABAQUS软件为计算平台,基于轨道不平顺理论模拟列车振动荷载,采用基于Davidenkov骨架曲线的动粘弹塑性模型描述土的动力特性,以南京的典型场地条件为研究对象,对快速轨道交通运行引起的地振动特性进行了分析,给出了不同场地条件和不同列车车速下的地表振动反应;采用地表加速度振级表征地表振动强度,对地表振动强度进行了分析和评价,为进一步研究和控制轨道交通运行引起的地表振动提供了基础性资料.
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地基动应力
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轨道交通
地面振动
振动速度
现场试验
城市轨道交通环境振动评价方法与指标计算讨论
振动与波
城市轨道交通
环境振动
振级
分频振级
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文献信息
篇名
快速轨道交通运行引起的场地振动分析与评价
来源期刊
地下空间与工程学报
学科
工学
关键词
快速轨道交通
地表振动
地表加速度振级
土体动粘弹塑性本构模型
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
设计、施工、监测
研究方向
页码范围
26-32
页数
7页
分类号
TU435
字数
4728字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-0836.2008.01.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈国兴
南京工业大学岩土工程研究所
296
5278
38.0
58.0
2
苏晓梅
南京工业大学岩土工程研究所
5
130
5.0
5.0
3
陈斌
南京工业大学岩土工程研究所
12
159
6.0
12.0
4
刘雪珠
南京工业大学岩土工程研究所
24
802
15.0
24.0
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参考文献(1)
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
2009(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2010(3)
引证文献(3)
二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
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二级引证文献(1)
2013(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
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2015(3)
引证文献(1)
二级引证文献(2)
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2017(2)
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二级引证文献(1)
2018(5)
引证文献(0)
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2019(4)
引证文献(2)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
快速轨道交通
地表振动
地表加速度振级
土体动粘弹塑性本构模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
主办单位:
中国岩石力学与工程学会
重庆大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0836
CN:
50-1169/TU
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:
Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:
http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
期刊文献
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