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摘要:
捷联惯性导航系统动静态误差特性是基于惯性的组合导航系统的主要误差来源.为此,根据捷联惯性导航系统的误差状态方程,本文分析了不同动静态情况下的捷联惯导系统的误差漂移特性.针对静基座和动基座的不同特点,分别采用了特征根和基于数值仿真分析的方法,并建立了相应的误差特性分析模型.重点研究了陀螺常值漂移、加速度计零位偏置和随机性误差对惯性导航系统误差漂移特性的影响;全面分析验证了惯性导航系统的动静态误差特性.本文的研究工作将为惯性组合导航系统误差分析建模提供了有益的参考.
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文献信息
篇名 捷联惯性导航系统动静态误差特性分析研究
来源期刊 航空电子技术 学科 航空航天
关键词 捷联惯性导航系统 动静态 误差特性国 仿真
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 通信、导航与识别
研究方向 页码范围 1-5,17
页数 6页 分类号 V249.32
字数 2732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-141X.2008.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊智 南京航空航天大学导航研究中心 191 2091 24.0 33.0
2 刘建业 南京航空航天大学导航研究中心 518 6244 33.0 51.0
3 黄磊 南京航空航天大学导航研究中心 5 42 4.0 5.0
4 郭俊 南京航空航天大学导航研究中心 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
动静态
误差特性国
仿真
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期刊影响力
航空电子技术
季刊
1006-141X
31-1381/TN
大16开
上海市桂平路432号C0205室
1970
chi
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1013
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