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摘要:
建立大辽河口二维潮流数学模型,分别对工程建设前后潮流场进行模拟计算.计算结果显示,由十舾装码头及引堤工程缩窄了盖州滩东侧至双台子河口的主流通道,使得周围海区的水动力环境发生了一定变化,受工程影响工程区西侧(双台子河口一侧)流速增大,工程区东侧(大辽河口一侧)西水道入口处流速受围填二期影响略有减弱,东水道基本不受工程影响.
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质量防控
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 舾装码头工程对大辽河口流场的影响
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 舾装码头 潮流泥沙 数值模拟 大辽河
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 394-400
页数 7页 分类号 TV142|O242.1
字数 3761字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏文礼 西安理工大学水利水电学院 119 934 15.0 23.0
2 冯小香 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 12 155 7.0 12.0
3 刘哲 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 6 39 5.0 6.0
4 孔宪卫 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 4 48 4.0 4.0
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
舾装码头
潮流泥沙
数值模拟
大辽河
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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