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摘要:
均质充气压缩点燃着火HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)作为新一代的内燃机燃烧方式,具有传统火花点火汽油机均质混合气特质,同时具有与传统压燃柴油机相当的高效率,具有实现高效、低排放燃烧的巨大潜力.本文在介绍HCCI燃烧技术的基础上,分析了汽油机实施HCCI的可行性,并介绍了实用化所面临的问题.
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文献信息
篇名 均质充气压缩点燃技术在汽油机上的应用
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 汽油机 稀薄燃烧 均质充气压缩点燃
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U4
字数 3415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2008.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志国 长安大学汽车学院 6 34 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
稀薄燃烧
均质充气压缩点燃
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
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