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摘要:
为了提高减摇鳍加载系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,将混合H2/H∞控制理论和线性矩阵不等式(LMI)方法应用于减摇鳍加载系统的设计,将减摇鳍加载系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞风控制问题.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式(LMI)方法所设计的混合H2/H∞状态控制器能在考虑模型不确定性的情况下,有效地提高了系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能,改善了加载系统的各项性能.
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关键词热度
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文献信息
篇名 减摇鳍电液负载仿真台H2/H∞控制器的研究
来源期刊 船电技术 学科 交通运输
关键词 减摇鳍 多余力 H2/H∞控制 线形矩阵不等式(LMI)方法
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 控制器与保护电器
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 TP571|U664.72
字数 2357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2008.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁利华 哈尔滨工程大学自动化学院 79 447 11.0 16.0
2 王经甫 哈尔滨工程大学自动化学院 11 179 6.0 11.0
3 邢野 哈尔滨工程大学自动化学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
减摇鳍
多余力
H2/H∞控制
线形矩阵不等式(LMI)方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
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