上埋式拱涵应变分布特性及有限元分析

• 作者: 刘一通 刘晓曦 岑国平 王旭
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 上埋式拱涵 性能试验 有限元 应变分布
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 81-84,115
• 页数: 5页
• 分类号: U449.84
• 字数: 2840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.09.016

摘要

为研究高填路堤下涵洞的病害机理,对上埋式拱涵的应变分布特性进行了研究.通过对现场某实际拱涵应变的观测和有限元分析,在计算结果与工程实测吻合较好的条件下,得到了拱涵的应变分布特性.结果表明,在拱涵涵顶下部的拉应变最大,侧墙上部的应变较大,上拱450位置的应变较小;填土荷产生的混凝土裂缝最易在涵洞顶端下部出现,需补强.埋入EPS不仅能减小涵顶的最大竖向土压力,而且能全面改善涵拱结构的应变分布状况,从而改善涵洞断面混凝土的受力,能大幅降低涵洞混凝土的应变状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓曦		30	155	6.0	11.0
2	王旭		63	288	8.0	13.0
3	刘一通		16	67	5.0	8.0
4	岑国平	空军工程大学工程学院	88	353	9.0	11.0