原文服务方: 火箭推进       
摘要:
针对涡轮在理论设计和实际应用中存在的不足,提出了利用多学科优化平台对涡轮进行气动优化设计的方法.首先运用UG/Grip技术对涡轮进行三维造型,然后利用试验设计方法建立计算试验样本点分布表,用商用软件进行各样本点的CFD计算及热一应力耦合分析计算,最后建立响应面模型,对其进行优化设计.结果表明,优化后的涡轮效率比优化前提高5%.该方法为进一步提高涡轮的气动性能,减少损失提供了一定的依据.
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文献信息
篇名 基于Optimus的涡轮气动优化设计
来源期刊 火箭推进 学科
关键词 涡轮 CFD计算 响应面
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 TH164
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9374.2008.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严俊峰 17 80 5.0 8.0
2 吴宝元 18 85 6.0 8.0
3 逯婉若 10 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮
CFD计算
响应面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
双月刊
1672-9374
61-1436/V
大16开
1975-01-01
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
论文1v1指导