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基于Optimus的涡轮气动优化设计
基于Optimus的涡轮气动优化设计
作者:
严俊峰
吴宝元
逯婉若
原文服务方:
火箭推进
涡轮
CFD计算
响应面
摘要:
针对涡轮在理论设计和实际应用中存在的不足,提出了利用多学科优化平台对涡轮进行气动优化设计的方法.首先运用UG/Grip技术对涡轮进行三维造型,然后利用试验设计方法建立计算试验样本点分布表,用商用软件进行各样本点的CFD计算及热一应力耦合分析计算,最后建立响应面模型,对其进行优化设计.结果表明,优化后的涡轮效率比优化前提高5%.该方法为进一步提高涡轮的气动性能,减少损失提供了一定的依据.
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液体火箭发动机
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关键词热度
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文献信息
篇名
基于Optimus的涡轮气动优化设计
来源期刊
火箭推进
学科
关键词
涡轮
CFD计算
响应面
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
研究与设计
研究方向
页码范围
13-17
页数
5页
分类号
TH164
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9374.2008.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
严俊峰
17
80
5.0
8.0
2
吴宝元
18
85
6.0
8.0
3
逯婉若
10
54
4.0
7.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
全文
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮
CFD计算
响应面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火箭推进
主办单位:
航天推进技术研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9374
CN:
61-1436/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1975-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1690
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6595
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