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摘要:
针对天然气发动机,在建立进气空燃比均值模型的基础上,根据稳态工况下精度高、瞬态工况下响应快的控制需求,在稳态工况下设计了闭环状态观测器,保证了对进气量的精确估计;在瞬态工况下设计了进气量开环而压力闭环的状态观测器,在确保对进气量估值具有较高精度的同时提高了估计实时性.结合天然气密度补偿策略形成了基于模型的控制策略,通过台架试验对控制策略进行了验证.
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文献信息
篇名 基于状态观测器的天然气发动机控制策略研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 天然气发动机 状态观测器 空燃比 控制策略
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 U464.174
字数 3400字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹博文 中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心 18 123 7.0 10.0
2 李静波 中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心 20 138 7.0 10.0
3 邢春鸿 中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心 2 14 2.0 2.0
4 陈本林 中国汽车工程研究院-国家燃气汽车工程技术研究中心 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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天然气发动机
状态观测器
空燃比
控制策略
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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