一种内燃机车燃油加热系统的原理与分析

• 作者: 刘建江 李智慧 王亚辉
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 内燃机车柴油机 低温环境 低标号柴油 燃油系统
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2008.06.001

摘要

对低标号柴油加热,改善其低温环境的性能,是一种有效的节能方法;本文构建以机车尾气为热源的燃油加热系统,进行了理论分析和模型计算,为内燃机车在低温环境燃用低标号柴油提供理论依据,提出了一种内燃机尾气热流量的计算方法.结果表明:该系统能够实现对低标号柴油进行以抗凝为目的的加热,进而满足机车运行技术要求;系统效率较低说明系统回收的能量并没有得到充分利用,可通过系统的实物设计及用能终端的拓展提高系统的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亚辉	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	21	69	4.0	7.0
2	刘建江	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	28	48	4.0	5.0
3	李智慧		4	11	2.0	3.0