大型铝合金铸件(轮圈)的半固态成形技术

• 作者: 林煜昆 陈俊沐
• 来源期刊: 铸造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 铝轮圈 半固态成形 触变 流变 轻量化
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 有色合金及压铸
• 页码范围: 24-31
• 页数: 8页
• 分类号: TG292
• 字数: 4080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3320.2008.06.007

摘要

半固态金属的组织及流变特性,早在1971年就被美国麻省理工学院(MIT)的Flemings教授所指导的研究团队,在进行实验时偶然间所发现.但半固态铝合金商业应用的产品,除了美国AEMP及瑞士Buhler公司分别拥有及发表铝轮圈的半固态成形技术之外,大部分仍停留在中小型铸件的生产.为了适应汽车轻量化需求,由作者的服务单位与(台湾)工业技术研究院所合组的研究团队,在历经约三年的合作,从半固态触变铸造(Thixocasting)的球化坯料(Slug)、再加热技术至流变铸造(Rheocasting)的半固态浆料(Slurry),进行了多项实验,最终验证了半固态技术应用于大型铝合金铸件(轮圈)生产的可行性.自2005年起,使用A356合金材料改良流变铸造法及2 700 t的实时射控压铸机的生产线,成功产出汽车用大尺寸半固态铝轮圈,并获得较传统铸造为佳的力学性能,有效达成零部件轻量化需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈俊沐	台湾工业技术研究院材化所金属研究组	1	0	0.0	0.0