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多点随机振动试验的最小驱动
多点随机振动试验的最小驱动
作者:
唐环
李传日
袁宏杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多点随机振动控制
最小驱动
自功率谱密度
互功率谱密度
摘要:
对大尺寸的结构、系统随机振动试验采用多点控制已成为必然趋势.在计算多点控制驱动的时候,如果已知多个控制点参考互功率谱密度矩阵,应用矩阵方程的最小范数最小二乘解,固然可以求出满足此条件的最优驱动,但是对于多点随机振动环境试验,目前限于实测数据的限制,很多情况下试验仅定义了控制点的自功率谱密度,没有定义各点之间的互功率谱密度,本文中在已知各点的自功率谱和频率响应特性下,应用矩阵的广义逆,推导出了驱动功率的最大值和最小值,并给出了多输入多输出的仿真算例.
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文献信息
篇名
多点随机振动试验的最小驱动
来源期刊
船舶力学
学科
工学
关键词
多点随机振动控制
最小驱动
自功率谱密度
互功率谱密度
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
振动与噪声
研究方向
页码范围
319-322
页数
4页
分类号
TB53
字数
1950字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2008.02.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
袁宏杰
北京航空航天大学工程系统工程系环境实验室
32
166
7.0
11.0
2
李传日
北京航空航天大学工程系统工程系环境实验室
35
219
9.0
12.0
3
唐环
北京航空航天大学工程系统工程系环境实验室
2
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2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多点随机振动控制
最小驱动
自功率谱密度
互功率谱密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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