动力调谐陀螺仪数字化全状态伺服回路设计

• 作者: 李宏生 武强 蒋昭兴
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动力调谐陀螺仪 全状态伺服技术 数字控制 自适应 数字信号处理器
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 导航与控制
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: V241.5
• 字数: 2640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1627-9730.2008.01.015

摘要

动力调谐陀螺仪伺服系统在捷联系统中有着广泛的应用,传统的伺服回路只能实现陀螺仪在正常工作状态下的力平衡,而在静止和启停过程中陀螺转子处于自由状态,从而影响动力调谐陀螺仪的性能和使用寿命,并限制了其应用领域.根据动力调谐陀螺仪伺服技术的相关理论以及多变量自适应数字控制技术,设计动力调谐陀螺仪数字化全状态伺服回路的总体方案和控制算法.仿真和试验表明设计是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宏生	东南大学仪器科学与工程系	61	479	11.0	18.0
2	蒋昭兴	东南大学仪器科学与工程系	2	16	2.0	2.0
3	武强	东南大学仪器科学与工程系	2	16	2.0	2.0