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摘要:
开挖顺层岩石高边坡,往往需要进行预加固,因而合理确定坡体开挖松动区范围就成为核心问题.根据坡体开挖后的应力和位移状态,给出开挖松动区的明确定义,即变形已经超出弹性变形的范围,出现塑性破坏的区域.介绍确定高边坡开挖松动区的数值分析方法.采用合理的计算模型,利用三维显式有限差分数值分析软件FLAC3D,对重庆万梁高速公路沿线某顺层高边坡分级开挖进行数值模拟,根据开挖后坡体塑性区的分布和变化对开挖松动区进行了分析.通过对该顺层高边坡失稳实例的分析,表明该分析坡体开挖松动区的方法是可行和合理的.
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文献信息
篇名 顺层高边坡开挖松动区的数值模拟研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 顺层高边坡 开挖松动区 数值模拟 塑性区 FLAC3D
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 U213.13
字数 5650字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱本珍 34 367 12.0 18.0
2 孙书伟 中国铁道科学研究院研究生部 8 137 6.0 8.0
4 张忠平 12 155 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
顺层高边坡
开挖松动区
数值模拟
塑性区
FLAC3D
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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