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摘要:
详细分析了客运专线客运站通过能力的各种影响因素.如客运站站型布置、设备、行车组织、维修天窗等.由于客运专线无论在运输组织模式还是旅客运载工具上与既有线都有很大的不同.提出了新的适应客运专线客运站特点的计算机模拟方法,以精确计算客运专线客运站通过能力.
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文献信息
篇名 客运专线客运站通过能力影响因素及计算方法
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 客运专线 客运站 通过能力 影响因素 计算方法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 1-3,6
页数 4页 分类号 U292.5+1
字数 3225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2008.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜旭升 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 15 131 7.0 11.0
2 花伟 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 15 182 7.0 13.0
3 王相平 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 6 61 5.0 6.0
4 杨文韬 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 12 85 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
客运站
通过能力
影响因素
计算方法
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研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
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