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摘要:
发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想,设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式,并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形.采用N-S方程计算了该几何外形不同构型的纵向气动性能,分析了机翼前掠角对不同任务模式下纵向气动性能的影响.结果表明,变前掠翼气动布局可通过改变机翼前掠角来获取最佳纵向气动性能.
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文献信息
篇名 变前掠翼气动布局纵向性能研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 变前掠翼 气动布局 纵向性能
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 V211.3
字数 2450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭 空军工程大学工程学院 63 288 8.0 13.0
2 刘文法 空军工程大学工程学院 12 85 6.0 8.0
3 米康 空军工程大学工程学院 8 60 4.0 7.0
4 张乐 空军工程大学工程学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变前掠翼
气动布局
纵向性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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